Verlangen nach Autonomie und Nationalismus: Warum das „neue Herz Europas“ in ferne Zukunft rückt
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Der Baufortschritt von Stuttgart 21, einem riesigen Bahninfrastrukturprojekt in Deutschland, ist stark gefährdet und die Inbetriebnahme könnte erneut verschoben werden. Die Kosten haben sich verdreifacht und es gibt Probleme mit dem modernen Zugsicherungssystem ETCS. Selbst wenn es rechtzeitig fertiggestellt wird, könnte es zunächst nur einen Probebetrieb geben. Baden-Württembergs Verkehrsminister befürchtet, dass Stuttgart 21 ohne Digitalisierung zu einem Engpass werden könnte. Es wird vorgeschlagen, den Betrieb erst zu beginnen, wenn alles reibungslos funktioniert. Kritiker bemängeln die Kostensteigerungen und Bauverzögerungen, die sie bereits vorhergesagt hatten. Ein Alternativszenario sieht vor, dass zunächst nur wenige Züge in den neuen Bahnhof einfahren, während die meisten weiterhin oberirdisch halten. Die Zukunft von Stuttgart 21 bleibt ungewiss.
Stuttgart 21, das Projekt, das einst als das „neue Herz Europas“ gefeiert wurde, steht derzeit vor großen Herausforderungen. Nach 14 Jahren Bauzeit droht die Inbetriebnahme erneut verschoben zu werden. Die Kosten haben sich verdreifacht, und selbst wenn der Bahnhof pünktlich eröffnet wird, könnte zunächst nur ein Probebetrieb möglich sein.
Technische Probleme und Verzögerungen
Ein Hauptgrund für die Verzögerungen liegt im modernen Zugsicherungssystem ETCS, das für Stuttgart 21 implementiert werden muss. Liefer- und Installationsprobleme haben zu einem erheblichen Rückstand geführt. Ohne dieses System wäre der Bahnhof ein Engpass und könnte weniger leisten als der bisherige Kopfbahnhof.
Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann hat vorgeschlagen, den Betrieb von Stuttgart 21 erst ab Ende 2025 schrittweise zu starten, um den reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Die Bahn hält zwar am bisherigen Fahrplan fest, aber die Inbetriebnahme des Bahnhofs wird als die komplexeste in Europa bezeichnet.
Zukünftige Perspektiven
Die Möglichkeit, dass ab Ende 2025 nur wenige Züge den Bahnhof nutzen können und die meisten weiterhin oberirdisch halten müssen, steht im Raum. Kritiker und Experten fordern von der Deutschen Bahn klare Angaben über den Zeitplan und die Verfügbarkeit der neuen Infrastruktur. Es ist unklar, ob Stuttgart 21 jemals das prächtige Bauwerk wird, das es einst versprochen hat zu sein.
Aus Sicht der Kritiker sind die Probleme von Stuttgart 21 ein Offenbarungseid. Die Kosten haben sich verdreifacht, die Bauzeit ist weit überschritten und die Zukunft des Projekts ist ungewiss. Viele Kritiker, die bereits im Vorfeld gewarnt haben, wurden nicht gehört. Es bleibt die Frage, ob der alte Kopfbahnhof als Alternative in Betracht gezogen werden sollte, um die aktuellen Herausforderungen zu bewältigen.
Fazit
Stuttgart 21, das einst als Bahnhof der Zukunft gefeiert wurde, steht nun vor großen Problemen und Unsicherheiten. Die Technikprobleme und die Kostenexplosion geben Anlass zur Sorge. Es bleibt abzuwarten, ob der Bahnhof jemals die Erwartungen erfüllen wird. Derzeit ist die Zukunft von Stuttgart 21 alles andere als gewiss, und die Verantwortlichen stehen vor einer großen Herausforderung, um das Chaos-Projekt in den Griff zu bekommen.
Deutschland Stuttgart 21 Warum das „neue Herz Europas“ in ferne Zukunft rückt.
